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Per mantenere le prestazioni originali del cuscinetto a rulli incrociati in buono stato il più a lungo possibile, sono necessarie manutenzione e ispezione per prevenire incidenti prima che si verifichino, garantire l'affidabilità del funzionamento e migliorare la produttività e l'economia.
È preferibile che la manutenzione sia eseguita regolarmente secondo gli standard operativi corrispondenti alle condizioni operative della macchina.
I contenuti includono il monitoraggio dello stato operativo, il rifornimento o la sostituzione dei lubrificanti e le ispezioni regolari di smontaggio. Tra gli elementi di manutenzione durante il funzionamento figurano il rumore di rotazione, le vibrazioni, la temperatura e lo stato dei lubrificanti dei cuscinetti a sfere a contatto obliquo.
Pulizia del cuscinetto: quando si smonta il cuscinetto per la manutenzione, registrare innanzitutto l'aspetto del cuscinetto, verificare la quantità residua di lubrificante e lavare il cuscinetto dopo aver campionato il lubrificante per l'ispezione.
Come detergente vengono generalmente utilizzati benzina e cherosene.
La pulizia del cuscinetto rimosso è divisa in pulizia grossolana e pulizia fine, che vengono posizionate rispettivamente nel contenitore, e il fondo della rete metallica viene posizionato per primo, in modo che il cuscinetto non venga a contatto diretto con lo sporco del contenitore.
Durante una pulizia approssimativa, se il cuscinetto viene ruotato con sporco, si danneggerà la superficie di rotolamento del cuscinetto, quindi fare attenzione.
Nell'olio per la pulizia grossolana, utilizzare una spazzola per rimuovere grasso e aderenze.
Dopo che è stato approssimativamente pulito, trasferirlo alla pulizia fine.
Pulizia fine: serve per pulire accuratamente il cuscinetto a rulli incrociati mentre ruota nell'olio detergente. Inoltre, l'olio detergente deve essere sempre mantenuto pulito.
Manutenzione e giudizio del cuscinetto: per giudicare se il cuscinetto smontato può essere utilizzato, è necessario controllarlo dopo aver pulito il cuscinetto a sfere a contatto obliquo. Controllare le condizioni della superficie della pista, della superficie di rotolamento, della superficie di accoppiamento, dell'usura della gabbia, dell'aumento del gioco dei cuscinetti e dei danni e delle anomalie irrilevanti per la diminuzione della precisione dimensionale. Per i cuscinetti a sfere di piccole dimensioni non scomponibili, tenere l'anello interno orizzontalmente con una mano e ruotare l'anello esterno per verificarne la scorrevolezza.
Per i cuscinetti scomponibili come i cuscinetti a sfere a contatto obliquo, gli elementi volventi e la superficie della pista dell'anello esterno possono essere ispezionati separatamente. Poiché i cuscinetti di grandi dimensioni non possono essere ruotati manualmente, prestare attenzione al controllo dell'aspetto degli elementi volventi, delle superfici delle piste, delle gabbie, delle superfici delle nervature, ecc.
Maggiore è l'importanza del cuscinetto, più attenta sarà l'ispezione.
Il motivo del surriscaldamento dei cuscinetti a rulli incrociati potrebbe essere un'installazione errata.
Un'installazione obliqua farà sì che le sfere non rotolino nella posizione corretta della pista del cuscinetto e provocheranno anche una faccia terminale della sfera più grande e la direzione assiale della pista interna e del fermo della pista esterna dell'alloggiamento del cuscinetto.
forza, provocando il surriscaldamento del cuscinetto. Un'altra possibilità è che la misurazione del diametro dell'albero e del foro della sede del cuscinetto non sia precisa o che la rugosità della superficie di accoppiamento non soddisfi i requisiti standard, determinando un accoppiamento con interferenza eccessiva, che comprime notevolmente l'anello della sede del cuscinetto, con conseguente accoppiamento incrociato rulli.
Il gioco radiale del cuscinetto stesso è ridotto, il che rende difficile la rotazione del cuscinetto a sfere a contatto obliquo, genera calore, aggrava l'usura o si blocca e, nei casi più gravi, causerà l'installazione delle piste interne ed esterne del cuscinetto .
I cuscinetti antiattrito in tutti i cuscinetti sono costituiti fondamentalmente da due anelli di acciaio temprato, un numero di sfere o rulli temprati e un separatore o gabbia che separa i rulli o rulli. Questi tipi sono ulteriormente suddivisi in molte categorie in uso.
Alcuni tipi, come i cuscinetti cilindrici ad aghi, potrebbero non avere un anello interno e i rulli si muovono direttamente sull'albero temprato.
Ci sono casi in cui è praticamente necessario utilizzare una quantità di grasso superiore a quella consigliata. Quando la coppia richiesta è bassa, è necessaria una quantità minima di grasso per lubrificare i cuscinetti. Quando la velocità è molto bassa e il cuscinetto a rulli incrociati è esposto a polvere o umidità, il cuscinetto può quasi riempirsi.
I cuscinetti a sfere a contatto obliquo richiedono generalmente una lubrificazione più frequente del normale alle alte velocità e alle alte temperature
Produzione specializzata di precisione cuscinetti a rulli incrociati, Cuscinetti per tavola rotante YRT, Cuscinetti flessibili, Cuscinetti riduttori armonici, Cuscinetti cavi per tavola rotante
I prodotti principali sono cuscinetti per tavole rotanti serie YRT, YRTS,YRTM,ZKLDF e cuscinetti a rulli incrociati RA, RB, RE, RU,SX,XR,XSU,CRB/CRBC, CRBH, CRBT, CRBF.
La precisione può essere P5, P4 e P2 e l'intervallo di dimensioni è φ20 mm – φ2000 mm. Con oltre 10 anni di esperienza nella produzione, possono essere OEM, cuscinetti non standard realizzati su ordinazione, benvenuto in Contattaci
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